祁连雪山深山中的打隧人：高寒缺氧下的掘进

|海拔3800—4500米，大气含氧量低至11%，最低气温-30℃以下……11月底，在G213线肃（甘肃肃南）祁（青海祁连县）5标东山隧道项目的施工现场，中铁四局一公司的工人们正在用坚强的意志掘进着跨越甘青两省的祁连山东山隧道。肃祁公路是甘肃省通往青海省最便捷的一条路。该项目位于甘肃和青海两省交界，地处青藏高原东北部的祁连山脉深处，线路横跨祁连山脉，总长62.77公里。图为平时简单的一个打钻作业，在这里也变得极为不易。并且，高原地区机械设备的故障率、金属结构件的脆性断裂、内燃设备的油耗和废气排放均有不同程度的升高。

|海拔高，意味着低气压、低含氧。在这样的环境下作业，施工人员及机械设备缺氧，劳动力和内燃动力设备的工效均有较大的损失。

|在-30℃气温下，高寒地区隧道混凝土极易冻结，对此，东山隧道采取保温措施进行冬季施工，并加大人员和机械的投入量，最大程度尽量减少冬季施工对工期带来的影响。

|其中，东山隧道是G213线肃祁二级公路项目控制性工程，其全长3639米，最大埋深410m，为全软弱围岩隧道。

|为了保障项目的顺利进行，中铁四局一公司克服种种困难，大量调动人员，开设工人氧吧，加大设备保障，保障了项目的快速推进和人员安全。

|据了解，肃祁5标东山隧道项目深居内陆，跨越甘肃、青海两省，属高寒山地半干旱气候区，冬季极端最低气温可达-30℃以下，并且每年冬期长达8个月。

|东山隧道周围的环境。