“我错了，现在我承认这一点。”戈恩说道，这是他自2018年11月份在日本被捕、并于上周逃往黎巴嫩以来首次发表公开讲话。“我本来应该接受那个提议的，但当时我有自己的信念。”
腾讯证券1月9日讯，前日产首席执行官卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)周三否认了在领导这家日本汽车制造商期间从事不当行为的所有指控，但他承认在职业生涯中至少犯了一个错误。
戈恩在黎巴嫩举行了一次长达两个多小时的新闻发布会，称其对没有接受奥巴马政府在2009年提出的让他出任通用汽车(NYSE:GM)首席执行官的提议感到后悔。
“我错了，现在我承认这一点。”戈恩说道，这是他自2018年11月份在日本被捕、并于上周逃往黎巴嫩以来首次发表公开讲话。“我本来应该接受那个提议的，但当时我有自己的信念。”
奥巴马政府执政期间的汽车业“沙皇”史蒂文·拉特纳(StevenRattner)在2010年出版了有关政府汽车业救助计划的《全面大修》（StevenRattner）一书，书中对此事进行了详细描述，称其当时问过戈恩是否“有兴趣”领导这家美国最大的汽车制造商。
戈恩表示，拉特纳向他提议的工资相当于日产开出的工资的两倍，但他还是决心领导日产-雷诺联盟，该联盟在此前几年曾经分别与通用汽车和当时的克莱斯勒进行谈判，希望它们能够加入这个联盟。在日产、雷诺和三菱结成联盟后，戈恩同时领导这三家汽车制造商。在周三的讲话中，他用这个例子来说明为什么日本媒体将他描述为“冷酷、贪婪的独裁者”是不公平的。
“贪婪的人不会这样说，而是会说：‘对不起，伙计们，这是生意。我要追求我自己的利益。‘”戈恩说道。他补充称，上述提议是“非常有吸引力的”，但“船长不会弃船而逃”。
拉特纳尚未就此置评，他在《全面大修》一书中写道，彼时他知道戈恩接受这一提议的可能性很小，因此当戈恩“巧妙地提出异议时，（我）并不觉得意外”。
戈恩上周逃离日本，他在2018年11月份因被控从事财务不当行为和滥用公司资源谋取私利而被逮捕，随后一直都在日本等待审判。他否认自己曾经从事任何不当行为，并称其秘密逃往黎巴嫩“不是为了逃避正义”，而是由于“不公正”。
在周三举行的这次新闻发布会上，戈恩还提到，日产-雷诺-三菱联盟曾与菲亚特克莱斯勒（NYSE:FCAU）进行磋商，其中包括与菲亚特克莱斯勒董事长约翰·埃尔坎（JohnElkann）进行合并的谈判，希望该公司能够加入这个全球汽车联盟。在戈恩被捕后，这些谈判最终破裂，菲亚特克莱斯勒已经在上个月敲定了与法国汽车制造商PSA集团进行合并的交易，而PSA集团是雷诺的主要竞争对手。
戈恩在回应这笔交易时表示：“这令人难以置信。”他指出，与今天不同的是，在他的领导下，当时的日产-雷诺-三菱联盟“对未来有着明确的愿景”。他发问道：“你们怎么能错失良机呢？怎么能失去成为行业主导者的这个机会呢？“
今年6月份有报道称，菲亚特克莱斯勒与雷诺之间的一笔合并交易以破裂告终，原因是法国政府对此交易表示担心。（星云）
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