比捷达还抢手，跑230公里才100元，标配自动天窗，4.39万还配独悬

在大数据的引导下，现在的车市越来越细分化，尤其是新车的诞生都是针对不同人群，因此大家在购车的过程当中，一定综合自己的需求再入手，毕竟随便一台车子都是好几或几十万。说到细分化，我们就从年龄层开始筛选。

现在的新能源汽车针对的人群基本都以90后为主，而近年比较火爆的混动车型基本以80后为主，那么70后最喜欢怎样的车型呢？我认为应该是性价比高、皮实耐造、省油又便宜的家用代步车，因为这类车充满了情怀感。因此，我们今天就来聊聊国产版的捷达--吉利金刚，这台车自从上市至今也走过几十年的风雨，曾经也很多70后的首款车型，也一款非常有意义的家用代步车。

听起来似乎吉利金刚离我们非常遥远的事，其实目前在售车型也是经过换代的，在上一代车型的基础上进行28项的配置升级，但是价格依旧保持在4.39万，真可谓是加量不加价的代步车。这一代的吉利金刚要比老捷达漂亮很多，尤其是细节方面的塑造。

吉利金刚的车头设计还是不错的，比如下方格栅加入银色饰板镶边，中间的格栅也加入亮黑色饰板，整个车头的设计比捷达饱满大气。但是金刚的尾部设计必须要吐槽，尤其是C型尾灯太丑了，而且尾箱的设计也方方正正的，感觉不太协调。

吉利金刚的轮毂还是蛮有意思的，既有豪车的感觉又复古的意思，这样轮毂很结实，绝对不用担心会刮花的。空间方面也仅仅满足家庭用车，后排空间不算富裕，中间扶手位置凸起明显，中间的乘客可能会难受一些。至于前排还是能满足驾乘感的，我老爸1.83的个子乘坐在副驾位置，调好座椅还是很惬意的，并不会觉得很压抑。至于后备箱空间也是吉利金刚的卖点，因为金刚的后备箱的设计采用方正造型，虽然造型不好看，但的内部容积相当大，能装下很多东西的。

此外，吉利金刚的底盘也是经过重新调校的，采用国内国内先进的底盘技术开发而来，底盘非常结实耐造。至于悬架的调校还是有点软，比如过颠簸路段的时候就能够感到很软，基于底盘扎实的缘故，金刚的弯道侧倾不大，支撑比较好。而且金刚还有前独悬、后为半独悬的悬架设计，整体的操控性很顺手，换挡清晰、方向盘灵敏、指向精准，非常适合70后代步使用。

金刚最大的看点在于配置升级，安全带提醒、电动天窗、电动后视镜、制动分配、ABS防抱死、6安全气囊等配置，不仅很实用还为车主带来贴心的安全感。车内的配色也比较合理，只是塑料感太强了，不过也能理解，毕竟才4万出头的代步车，在耐造程度上丝毫不逊于捷达了。你知道，吉利金刚哪一点可以吸引到我吗？金刚整车的机械机构设计比级丰富，这一点我觉得比如今的新能源车型还要靠谱，起码机械元件比起电子元件要可靠很多。

金刚的卖点还是在这个油耗上面，百公里的油耗大概为5升左右，加满100元的油大概能跑230公里，可以说非常省油、省心了。平时上下班代步、接送孩子上下学都很实用，而且金刚的这台发动机也创下的30万公里无大修的记录，虽然动力一般般，提速较慢但是三档以上加速就快很多，动力的表现给我感觉和爱丽舍差不多，毕竟能买车这台车的人也不是为了速度。

笔者小结：我觉得金刚更适合爸妈开，在市区里代步最合适，起码能够遮风挡雨，起码能够冬暖夏凉。在安全性方面也比电动车安全可靠，因此金刚经常出没在县级市里，从销量数据来看，金刚还是没有倒下，今年的月销基本保持在800台左右，1月份更是达到1800台，最后大家怎么点评金刚呢